Проверка автомобиля как один из вариантов по подбору.  Начальная информация: машина 2011 года выпуска. В ПТС 3 владельца, без ДТП.

После нашей проверки выяснилось что у машины настоящий пробег, работают все установленные системы, нет ни одного повторно окрашенного элемента. В машине предыдущие владельцы курили, но не смотря на это, прожженных мест нет. Коррозии подверглось все днище. Все тормозные диски требуют замены и профилактики. Требуется проведение частичной замены сайлентблоков  рычагов задней подвески. Требуется замена треснутых противотуманных фар и ремонт крыши над лобовым стеклом. Обязательно проведение пере заправки системы кондиционирования. Вообще, я настоятельно рекомендовал бы новому владельцу вложить на полное обслуживание 35-50 тр и начинать свои 3-5 без проблемных лет. Потенциал у машины есть, но, по моему мнению стоимость этого авто не более 550 – 600 тр(не более!!!)

Выездная диагностика автомобиля позволила определить полный износ сайлентблоков и, помимо ускоренного истирания колес и снижения комфорта езды чреват более глобальными проблемами. Например, металлические части шарниров со временем разбивают посадочные места, из-за чего при ремонте ходовой придется позаботиться уже о замене не только сайлентблоков, но и целого ряда других деталей, так как подобные проблемы восстановлением чаще всего не устраняются.

Полное обслуживание включает в себя: замена всех жидкостей, фильтров, профилактика всех механизмов, замена испорченных элементов.

Модификация 1.8 CVT